content='7496bf2686970bfa' name='yandex-verification'/>

Saturday, December 15, 2018



Malbork Castle  juga disebut Castle of the Teutonic, adalah salah satu istana terbesar di dunia. Hanya memerlukan perjalanan singkat dengan kereta api dari Gdansk menuju ke Castle cantik ini.

Sejarah Malbork Castle

Awalnya disebut Marienburg, Kastil Malbork dibangun oleh Ksatria Teutonik (tentara salib Roma-Katolik Jermana) pada abad ke-13 dan selesai pada 1406 setelah penaklukan Old Prussia. 

Terjadi Pertempuran Grunwald di mana ksatria Teutonik bertempur dengan Polandia dan Lithuania. Ksatria Teutonik mendominasi area di sekitar Malbork dan Gdansk (disebut Danzig saat itu) hingga tahun 1457, ketika Raja Jagiellon dan pasukan Polandia merebut kastil. 

Malbork Castle
Selama 500 tahun berikutnya, kastil berpindah tangan beberapa kali, bolak-balik antara kepemilikan Jerman dan Polandia. Sepanjang sejarah kastil telah menjadi tempat tinggal para raja Polandia, digunakan untuk barak-barak untuk tentara Prusia, dan sebagai tujuan untuk ziarah saat Hitler muda.

Yard Malbork Castle

Selama Perang Dunia II, lebih dari separuh benteng dihancurkan,  dan setelah Perang Dunia II kastil kembali menjadi bagian dari Polandia dan mengalami restorasi besar dari kerusakan Perang Dunia II, dan kebakaran pada tahun 1959. 

Rekonstruksi dan pemulihan selesai pada akhir 2016. Yang terakhir untuk dipulihkan adalah Gereja St. Mary yang membentang dari Istana Atas yang juga merupakan bagian tertua kompleks. 

Yard Malbork Castle
Kastil Malbork sekarang berdiri sebagai bangunan batu bata terbesar di Eropa. Sekarang Castle ini menjadi Situs Warisan Dunia UNESCO dan objek wisata populer di Polandia.


Transportasi Menuju Malbork Castle

Untuk bepergian ke Malbork Castle dari Gdansk adalah dengan menggunakan kereta api. Dari Gdansk Glowny, stasiun kereta api utama di Gdansk, dibutuhkan antara 28 hingga 55 menit untuk sampai ke Malbork Castle, tergantung pada jenis kereta yang kalian pilih. 

  • Kereta Regio (R), pilihan paling lambat dan termurah. Kereta ini berhenti disetiap pemberhentian, dan perjalananannya memakan waktu 43 hingga 55 menit. tapi tiketnya murah, 13.50 PLN sekali jalan (sekitar 3 euro). Kereta ini adalah jenis kereta kelas komuter tanpa nomer tempat duduk. Walaupun harganya murah tetapi tetap tepat waktu.
  • Kereta TLK, sedikit lebih cepat daripada kereta api regio dan hanya berhenti disatu atau dua pemberhentian dalam perjalanan ke Malbork. Perjalanan ini memakan waktu sekitar 37 menit dan harga tiket mulai dari 17 PLN sekali jalan (sekitar 4 euro) untuk kelas 2, dan  23 PLN (sekitar 6 euro) untuk kelas 1. 
  • Kereta EIC, kereta ini tercepat untuk mencapai Malbork Castle, langsung ke Malbork dan hanya butuh 28 menit. Namun kereta jenis ini paling mahal, mulai dari  29 PLN sekali jalan (sekitar 7 euro) untuk kelas 2, dan 89  PLN (sekitar 22 Euro) untuk kelas 1. 
Kalian dapat membeli tiket di konter utama di stasiun kereta Gdansk pada hari kunjungan ke Malbork Castle. Saat musim panas antriannya cukup panjang, 10 hingga 20 menit tergantung pada tingkat kerumunan. So kalau tidak mau mengantri lama kalian bisa memesan tiketnya melalui internet.

Tips perjalanan

Untuk mendapatkan View Castle yang menarik, lebih baik menggunakan kereta jenis regio atau kereta lokal. Aku sarankan kalian turun sebelum stasiun kereta utama Malbork yaitu turun di stasiun Malbork Kałdowo, karena kereta jenis ekspres (EIC) tidak akan berhenti di stasiun ini. Begitu turun dari stasiun Malbork kaldowo, kalian dapat menikmati pemandangan kastil yang sangat indah dari sisi lain Sungai Nogat. 

Malbork Kaldowo Train Station

Sekitar 15 menit berjalan kaki ke kastil dari Malbork Kałdowo dan sekitar jarak yang sama dari stasiun kereta api utama ke kastil.
Kastil itu tampak begitu dekat, sehingga membuat kami semangat melangkah, menikmati suguhan pemandangan cantik dalam balutan udara yang dingin.   

View to Malbork Castle

Aktifitas di malbork Castle
Kalian bisa memulai tur Malbork Castle pada jam 10 pagi, kemungkinan besar kalian bisa kembali ke Gdansk pada sore hari. Tiket masuk ke Malbork Castle saat musim panas sebesar 39,50, PLN, dan tiket masuk saat musim dingin 29,50 PLN. Tiket termasuk biaya panduan audio untuk penjelasan tour keliling Castle. Pengunjung biasanya menghabiskan waktu sekitar tiga setengah jam untuk tour keliling Castle. 

Entrance Gate Malbork Castle
Pada hari Senin, tiket masuk ke Castle gratis, meskipun kalian tetap harus membayar 8 PLN untuk panduan audio. Namun, interior beberapa kamar kastil tidak terbuka sehingga kalian hanya akan diizinkan untuk berjalan di tanah kastil dan mengunjungi kamar-kamar tertentu. Ada juga tur kastil pada malam hari, tur akan dipandu oleh pemandu berpakaian sebagai Knight Teutonik. Tur ini ditawarkan pada malam tertentu.



Menyusuri Malbork Castle sangat besar, kastil ini adalah kastil terbesar di dunia sehingga kalian perlu menyiapkan tenaga yang kuat untuk berjalan-jalan. Untuk menuju ke beberapa kamar, kalian harus berjalan naik dan turun beberapa anak tangga dan beberapa di antaranya agak curam dan sempit. 

Panduan audio akan mengarahkan kalian tur keliling kastil. Audionya dilengkapi dengan GPS, sehingga mengetahui lokasi kita, sehingga tidak perlu menekan tombol atau mencari nomor berikutnya di dinding. Panduan audio akan mengarahkan bagaimana menuju ke tempat berikutnya, dan akan memberikan  informasi mengenai objek yang ada. 

Ada tiga bagian ke Malbork Castle: 

kastil bawah, kastil tengah, dan kastil tinggi. kalian akan menghabiskan sebagian besar waktu di kastil tengah dan tinggi. 

Kastil Bawah

Pintu Gerbang 

Kalian akan memasuki Malbork Castle melalui pintu gerbang di kastil bawah. Dinding dan jembatan gantung di sini adalah benteng penting dari kastil. 

Gate Entrance
Kastil Tengah 

Kalian akan melewati jembatan dan gerbang untuk memasuki benteng tengah. Melangkah keluar ke sebuah halaman besar yang dikelilingi oleh bangunan abad pertengahan, toko suvenir, dan restoran. 


Gate to the Middle Castle

Istana Grand Master 

Istana ini adalah salah satu bagian termegah dari kastil, kalian akan berjalan melewati beberapa kamar abad pertengahan yang digunakan sebagai tempat tinggal kerajaan, ruang makan, dan ruang pertemuan. 


Grand Master Palace

Grand Master Palace

Knights Teutonic Statues

Teras Barat

Sebuah halaman kecil yang  terletak di dekat kamar Istana Grand Master. Taman ini sangat tenang dan damai, ditumbuhi dengan pepohonan yang rindang, cocok sebagai tempat untuk istirahat sejenak.


West Terrace


Kastil  Tinggi 

Untuk memasuki kastil tinggi, kalian akan berjalan melintasi jembatan gantung lain. Kastil tinggi adalah bagian tertua dari Malbork Castle.

Halaman

Halaman adalah pusat kastil tinggi, diarea ini terdapat sebuah sumur yang digunakan oleh Ksatria Teutonik untuk mengakses air jika terjadi pengepungan. 


Well in the middle of yard

Refectory

Refektur formal di mana sang Grand Master makan bersama dengan para tamunya, yang menarik bahwa ada refectory musim panas dan refektory musim dingin. Apa bedanya? yang musim panas memiliki langit-langit yang lebih tinggi dan sejumlah besar jendela besar.


Summer Refectory

Sedangkan refectory musim dingin,  langit- 
langitnya lebih rendah dan lebih sedikit jendela, juga memiliki bukaan untuk pemanasan lantai. Api berasal dari dapur dilantai bawah, udara panas dibawa melalui sistem pipa ke lantai dari ruang yang dipanaskan menuju ke ruang lain melalui beberapa celah di lantai. 


Convent Kitchen (Dapur Biara) 

Di ruang bawah tanah, di bagian  barat terdapat sebuah pintu lebar yang mengarah ke dapur biara Malbork. Di bagian dalam pertama terdapat tungku besar, perapian, sajian makanan, yang kemudian diangkut dengan lift ke ruang makan di lantai dua. 

Piring disajikan di atas meja Malbork abad pertengahan, mencerminkan kekuatan dan kemakmuran negara Ksatria Teutonik. Para koki berusaha menciptakan komposisi kuliner asli dan unik, dengan mengimpor bahan yang berkualitas, baik bumbu-bumbu, buah eksotis, kacang, kismis, buah ara dan almond. 

Makanan yang dihidangkan berupa daging babi, daging sapi, unggas, tetapi jarang memasak ikan karena harganya yang mahal. Makanan pokoknya  adalah roti, jelai, dan nasi, susu, terutama keju. 


Castle Kitchen for drain heat

The Blessed Virgin Mary Church (Gereja Bunda Maria yang Terberkati )  

Kapel ini semula hanya menempati setengah sayap, dibangun pada akhir abad ke-13, karena adanya perubahan fungsi dan perluasan benteng setelah memindahkan ibu kota negara Teutonik ke Malbork pada tahun 1309. Elemen terpenting dari dekorasi eksternal adalah sosok besar Maria dengan Anak (lebih dari 8 meter), figure ini dibuat sekitar  tahun1340. 


The Blessed Virgin Mary Church

Lorong Gothic di Malbork Castle


Demikian shareku kali ini mengenai perjalanan kami ke kastil cantik ini. kami betul-betul sangat menikmati berkunjung ke kastil ini, dan sangat merekomendasikannya untuk dikunjungi.

Kalian juga dapat mengikuti cerita kami lainnya di Polandia, berikut linknya:

http://www.bojonesilviostorylife.com/2018/11/gdansk-polandia-pesona-kota-cantik-di.html

http://www.bojonesilviostorylife.com/2018/12/sopot-dan-gdynia-perjalanan-musim.html

Jika ingin mengikuti update tulisanku kalian bisa klik dikolom Ikuti atau mensubcribe email kalian pada tampilan HOME diblogku.


Grüße














Tuesday, December 4, 2018

Setelah sebelumnya aku share mengenai lliburan kami di Kota Gdansk, saat ini aku mau cerita mengenai perjalanan kami dihari ke2 di Polandia.  Kota Gdansk, Gdynia, dan Sopot membentuk apa yang disebut Tri-City, ketiga kota ini duduk di sepanjang Laut Baltik. 

Sopot adalah kota pantai yang mewah, terkenal dengan pantai dan kehidupan malamnya. Gdynia adalah kota yang lebih kecil, lebih tenang dengan pantai, pelabuhan, dan beberapa museum unik. Dari stasiun Gdansk Glowny, kalian dapat melakukan perjalanan ke Gdynia dan Sopot dalam satu hari. Cara termudah untuk mengelilingi Tri City, adalah dengan kereta api. 

Kalian bisa naik kereta api SKM , tiketnya bisa dibeli dari mesin tiket atau di titik penjualan di lorong bawah tanah. Kereta berangkat setiap 15 menit, jika kalian membeli tiket dari mesin , maka harus divalidasi di mesin kuning yang terletak di platform. Platform SKM berada di sebelah kanan, saat kalian memasuki stasiun. 

Gdynia Marina

Aku menyarankan untuk memulai traveling dari lokasi yang paling jauh terlebih dahulu, yaitu menuju ke Gydania terlebih dahulu, selain alasannya karena kota Gydania lebih kecil dibandingkan Sopot. Perjalanan keret api dari Gdansk ke Gdynia memakan waktu 35 menit, dan tiketnya sebesar  6,50 PLN. 

Setelah kalian puas mengunjungi Gydania baru kalian bisa menghabiskan waktu di Sopot sambil bersantai di pantai, pergi makan malam atau kalian juga bisa menginap, menikmati kehidupan malam di Sopot. 

Langsung aja aku share ya cerita perjalanan kami di hari ke2.

2nd Day 

Gdynia

Gdynia terlihat lebih menarik selama liburan musim panas, tidak seperti saat ini, karena selama kunjungan kami di musim dingin, banyak kafe dan kios kayu yang menghadap ke pantai ditutup.



Gdynia adalah salah satu kota termuda dan modern di Polandia. Di masa lalu, Gdynia hanyalah sebuah desa pertanian kecil di utara negara itu, tetapi tepat setelah Perang Dunia I, pertumbuhan kota dimulai. Kota ini berpenduduk seperempat juta orang dan merupakan pelabuhan utama kedua di Polandia. 

Gydnia Marina

Kota ini menarik ribuan wisatawan setiap tahun, memiliki banyak hotel mewah, klub kapal pesiar dan pantai pasir yang sangat indah.  Dari stasiun kereta, kira-kira 30 menit berjalan santai untuk sampai ke pelabuhan Gdynia. 

Apa saja yang bisa kalian nikmati saat tiba di Gdynia


ORP Blyskawica 

Kapal perusak yang diawetkan yang bertugas di angkatan laut Polandia selama Perang Dunia II. 

ORP Blyskawica

ORP Blyskawica background

Dar Pomorza 

Kapal clipper yang diawetkan yang berada tepat di sebelah ORP Blyskawica. Dibangun pada tahun 1909, digunakan sebagai kapal pelatihan di Jerman, Polandia, dan Prancis. Pada tahun 1970-an, Dar Pomorza mengikuti beberapa balapan dan memenangkan Cutty Sark Trophy pada tahun 1980. 

Dar Pomorza




Sail Restaurant

Kapal lain yang menarik perhatian kami adalah kapal yang digunakan sebagai restaurant. Kapal ini menggunakan ornamen yang cukup unik, bentuknya seperti kapal bajak laut. 

Sayang kami datang saat musim dingin, tidak mungkin bagi kami untuk menikmati suasana diatas geladak kapal untuk santap siang ataupun menikmati secangkir kopi, karena memang brrrr suhunya sangat dingin minus 3. Kami hanya masuk sebentar untuk melihat-lihat interior disekitar kapal.

Pirate Restaurant


Museum Emigrasi 

Diperkirakan ada lebih dari 20 juta orang keturunan Polandia yang sekarang tinggal di negara lain. Museum ini mendokumentasikan sejarah emigrasi Polandia. kami sendiri tidak masuk ke Museum ini, jika kalian ingin mengetahui sejarah tentang Polandia lebih detail kalian dapat mempertimbangkannya untuk kunjungan kalian.

Musem Emigrasi : Sumber Google

Orlowo Pier

Beberapa blog yang aku baca mereferensikan Orlowo Pier, sebagai tempat yang sangat indah terletak di antara Gdynia dan Sopot. Tetapi untuk menuju kesana terlalu jauh bila harus berjalan dari pelabuhan Gdynia. 

Kami tidak sempat mengunjungi tempat ini karena waktu. Bagi kalian yang ingin mengunjungi tempat ini, kalian bisa naik kereta, 30 menit berjalan kaki kembali ke stasiun Gdynia. Kemudian perjalanan singkat dengan kereta ke Gdynia Orlowo dan 20 menit berjalan kaki ke dermaga. 

Setelah puas menikmati dermaga, berjalan keluar dari Orlowo Pier dan nikmati pemandangan di sepanjang pantai. Untuk pemandangan yang lebih baik, berjalanlah ke utara sepanjang pantai dan kalian akan melihat jalur hiking yang mengarah ke hutan. Sangat memungkinkan untuk berjalan kaki dari Dermaga Orlowo ke Sopot, tetapi memakan waktu sekitar satu setengah jam.

Orlowo Pier : Sumber foto Google

Sopot 

Setelah puas mengunjungi Gydnia dan bersantap siang disana, kami melanjutkan perjalan kami selanjutnya menuju ke Sopot. Kami kembali ke stasiun Gdynia Glowna dan membeli tiket menuju ke Sopot. Untuk tiket kereta menuju ke Sopot sebesar  4 PLN (1 Euro), dengan durasi perjalanan selama 15 menit.

Sopot adalah kota Pantai di Polandia, resor wisata yang terletak di jantung Eropa, dan juga tempat favorit bagi anak muda untuk pergi ke klub atau menikmati pemandangan di dermaga kayu terpanjang di Eropa. Kota ini terletak di tengah Gdańsk dan Gdynia, dan kota ini adalah kota yang terkecil di wilayah Trójmiasto, populasi penduduknya hanya 40.000 orang. 

Stasiun kereta api Sopot merupakan stasiun kereta api modern, yang menggabungkan restoran, kafe, toko, kantor dan perpustakaan kota modern.  Saat berjalan keluar dari Stasiun dikanan kirinya terdapat kafe dan restaurant yang  tertata rapi. Untuk menuju keturis area (Sopot Centrum) hanya dibutuhkan waktu 10 menit, setelah kita menyebrangi lampu merah. 

Setelah tiba di Sopot Centrum, kalian akan disambut 

Gereja neo-gothic St. George 

Gereja St. George (Kościół Garnizonowy pw. Św. Jerzego) langsung terlihat pertama kali saat memasuki area Sopot Centrum. Lokasinya berada di puncak Ulica Bohaterow Monte Cassino sebelum Anda berjalan ke arah Laut Baltik.


St George Church Sopot

Monte Cassino

Merupakan salah satu jalan paling terkenal di Polandia, Ulica Bohaterow Monte Cassino. Monte Cassino adalah alun-alun khusus pejalan kaki, yang mana disepanjang jalan ini terdapat banyak bar, kafe, dan restoran. 


Monte Casino Street

Saat liburan musim panas, disiang hari penuh dengan orang-orang yang menuju ke pantai. Pada malam hari ada pesta di mana-mana di sepanjang jalur ini, Sopot memompa irama yang meriah hingga fajar. 


Sopot Centrum


Silvio & fell asleep  Kathleen 

The Crooked House

Saat menyusuri jalan sepanjang Monte Casino treet,kami melihat sebuah bangunan yang sangat aneh tetapi unik, bangunan yang terpilih sebagai salah satu dari 50 bangunan teraneh di dunia. 

Bangunan ini dalam bahasa setempat disebut Krzwy Domek (rumah bengkok), Bangunan yang terinspirasi dari dongeng ini, sekarang menjadi kafe dan restauran, toko, dan stasiun radio lokal.  

Crooked House

Monte Cassino berakhir disopot centrum, dan kami mulai menikmati berjalan-jalan di sepanjang dermaga kayu.

Dermaga 

Dermaga Sopot Ini adalah dermaga kayu terpanjang di Eropa. Awalnya dibangun pada tahun 1829, dan diperpanjang selama bertahun-tahun dan sekarang membentang 515 m (1690 kaki) keluar ke Laut Baltik. 


Fungsi aslinya adalah untuk melayani sebagai pelabuhan, tetapi belakangan ini telah berubah menjadi tempat rekreasi. Tempat yacht berlabuh di samping dermaga.  Selama musim panas, kalian harus membeli tiket untuk berjalan ke dermaga tiketnya sebesar 8 PLN (2 Euro).

Pier background

Pier background

Cukup jauh berjalan menyusuri dermaga untuk sampai diujung dermaga, kami harus naik turun tangga, dan jujur cukup merepotkan untuk kami yang membawa stroler. Diujung dermaga terdapat perahu besar yang digunakan sebagai restaurant. Pemandangannya sangat indah berjalan di sepanjang dermaga Sopot, menghirup udara yang sejuk dan segar. 


beach background

Disepanjang dermaga banyak terdapat bangku berwarna putih, biasanya pada musim panas dipai untuk bersantai sambil menikmati hembusan angin disertai suara ombak. lampu gantung berwarna putihpun dipakai untuk mempercantik dermaga pada malam hari.


beach background

kami sempat bertemu dengan sepasang pasangan muda yang membawa gembok, wuahhh ternyata mereka ceritanya mengukuhkan cinta mereka agar selalu tetap bersama melalui simbol gembok yang dipasang di sekitar dermaga. 

Karena belum punya foto keluarga lengkap, selama liburan di Polandia, langsung deh aku minta tolong mereka untuk mengambil foto kami. Dan sebagai ucapan terima kasih, akupun mengabadikan moment mereka melalui bidikan kamera ponsel. 


We are Family

Referensi dari beberapa blog, ntuk mendapatkan pemandangan Sopot yang terbaik, kalian juga bisa naik ke puncak mercusuar. Dari Mercusuar kalian dapat melihat pemandangan indah ke arah kota dan teluk yang terlindung dan pantai berpasir yang luas yang membentang di sepanjang pantai. Dermaga ini merupakan tempat yang sempurna untuk mendapatkan best moment fotografy. 

Sail Restautant

Sopot juga terkenal dengan kehidupan malamnya, jadi kalian bisa menginap semalaman jika suka. Meskipun kami mengunjungi di musim dingin, Sopot masih layak dikunjungi untuk menyaksikan garis pantai yang indah. 


Setelah puas menikmati kota Sopot dalam udara yang sangat dingin, akhirnya kami kembali ke Gdansk. Untuk kembali ke Gdansk, Anda dapat naik kereta dari stasiun Sopot ke Gdansk Glowny durasi perjalanannya selama 20 menit, dan harga tiketnya sebesar 4 PLN (1 Euro).


Bench sepanjang Dermaga

Dalam hatiku, aku berjanji untuk kembali lagi liburan ke tempat ini, tentunya saat liburan musim panas. Kami memang tidak bisa menikmati pantai Sopot karena suhu yang dingin, tetapi aku bisa membayangkan nikmatnya berbaring diatas pasir dan berenang di pantai laut Baltik.



luxury Hotel at Sopot

Demikian shareku kali ini mengenai perjalanan kami ke kota tricity. kalian juga dapat mengikuti cerita kami dihari pertama di kota Gdansk, yang ga kalah serunya. Linknya dibawah ini

http://www.bojonesilviostorylife.com/2018/11/gdansk-polandia-pesona-kota-cantik-di.html

Jika ingin mengikuti update tulisanku kalian bisa klik dikolom Ikuti atau mensubcribe email kalian pada tampilan HOME diblogku.


Grüße



Saturday, November 17, 2018

kereta api merupakan salah satu moda transportasi favorit karena selain aman, nyaman, murah dan tepat waktu. Buat kalian yang ingin keliling Eropa, kereta api menjadi alternatif yang efisien untuk menghubungkan antar negara, atau sering disebut dengan istilah EuRail. 

EuRail merupakan kerjasama berbagai operator kereta api antar negara di Eropa, yang memungkinkan wisatawan mancanegara menggunakan satu tiket terusan untuk berkeliling negara-negara Eropa selama jangka waktu tertentu. 


Ada kereta lintas negara seperti kereta Jerman (DB), kereta Belgia (B-Rail), kereta Perancis (TGV) dan sejenisnya. Kereta tersebut menawarkan berbagai pilihan tarif dan kelas dan biasanya mempunyai jadwal dan rute perjalanan sendiri. Jika naik pesawat, memang bisa menghemat waktu, namun harga tiket jatuhnya bisa mahal (apalagi kalau sampai ingin keliling 24 negara). 

Letak stasiun kereta api di Eropa rata-rata adalah di tengah kota, dan tujuan wisata dapat dicapai dengan mudah baik dengan berjalan kaki maupun dengan public transport yang tersedia. Kalau masih punya banyak waktu dan mau berjalan-jalan dulu, kita bisa menitipkan barang bawaan di Deposit Counter yang ada di tiap stasiun.


Tiket EuRail ini juga bermacam-macam jenisnya, 

  • One Country Pass, hanya 1 negara dgn beberapa pilihan jangka waktu.
  • Regional Pass, pilihan 2 negara yg saling bertetangga dan beberapa jangka waktu.
  • Select Pass, pilihan 3,4, atau 5 negara yang saling bertetangga dan beberapa jangka waktu.
  • Eurail Global Pass, sampai dengan 24 negara dan beberapa pilihan jangka waktu perjalanan.
Perjalanan dari Jerman ke Amsterdam

Aku sudah 2 kali ini menggunakan kereta Eurail, yang pertama ditahun 2015 saat kami menikmati liburan ke Netherland. Kami menggunakan kereta ICE, tetapi sayang perjalanan kami kacau balau karena terjadi strike atau mogok kerja para masinis dan karyawan ICE. 

Bukan kali pertama di Jerman  terjadi mogok karyawan, terutama yang berhubungan dengan layanan public transportasi baik pesawat ataupun kereta. Karena mogok karyawan, kami sampai harus diover-over menggunakan kereta lain. Yang tadinya tidak transit di Köln harus transit beberapa jam di Köln.

Perjalanan kami jadi kacau balau, kami juga harus bermalam didalam Cabine kereta di Frankfurt, bener-bener edan. Mereka menyediakan hotel tetapi dari pada repot-repot ya sudahlah bermalam didalam cabine kereta juga jadi. Ya hal ini ga mungkin kalau bawa anak kecil, mau ga mau harus mengurus juga untuk mendapatkan hotel.

Beruntung kami bisa minta kelonggaran AIR Bnb kalau terjadi strike, sehingga kami harus merubah schedulle untuk stay disana. Saat kembali ke Jermanpun kami minta diundur sehari dari jadwal kepulangan awal. Ya kami tetap mengambil liburan 3 hari 2 malam di Amsterdam.

Saat pulangpun kami harus mencari tiket pagi-pagi sekali karena ternyata walau sudah 3 hari, karyawan ICE masih melakukan mogok kerja. Kami tetap bisa kembali dihari yang sudah ditentukan tetapi tidak bisa menuju ke stasiun Leipzig, tetapi hanya sampai di Berlin. Dari Berlin kami diberi fasilitas akomodasi taxi menuju ke Leipzig. Semua biaya untuk akomodasi taxi, ditanggung pihak DB. 

Beruntung liburan kami tetap menyenangkan walaupun kelelahan.


ICE Eurail

Untuk cerita traveling kami di Netherland kalian dapat lihat di sini:

http://www.bojonesilviostorylife.com/2015/06/tempat-menarik-di-amsterdam-belanda.html

http://www.bojonesilviostorylife.com/2015/06/cantiknya-kincir-angin-di-zaanse-schans.html

http://www.bojonesilviostorylife.com/2015/08/bersepeda-menikmati-ladang-tulip-di.html

http://www.bojonesilviostorylife.com/2015/07/indahnya-desa-nelayan-volendam.html

Perjalanan dari jerman menuju Budapest, transit di Praha

Kali ini aku mau cerita pengalamanku ditahun ini, saat kami liburan musim panas ke Budapest Hungary bersama kedua orang tuaku, yang kebetulan mengunjungi kami di Jerman. Untuk transportasi dari Jerman menuju ke Budapest, kami menggunakan kereta api Deutsch Banh, tiketnya perorang sebesar 100 Euro untuk pulang pergi.   

Kami berangkat menuju Budapest melalui stasiun Dresden Hauptbahnhof  dan transit di Praha. Perjalanan dari Jerman ke Praha kurang lebih selama 2 jam. Dan dilanjutkan perjalanan dari Praha menuju ke Budapest selama 6 jam. 



Buat kalian yang membawa anak-anak, akan lebih baik jika melakukan reservation untuk tempat duduk terlebih dahulu. Kami memesan tempat di Cabine untuk 5 orang, satu Cabine berisi 6 kursi. Untuk tiket anak-anak dibawah usia 11 tahun tidak dikenakan biaya atau gratis. Walaupun gratis mereka tetap diperhitungkan untuk mendapat tempat duduk. Didepan pintu cabine terdapat tanda bahwa tempat duduk sudah dipesan. 


Ribut dengan bule karena tempat duduk

Awalnya aku sangat menikmati perjalan kami, tetapi setelah beberapa lama kereta sangat penuh, kurang lebih  1 jam sebelum tiba di Praha. Mulai banyak orang yang celingak celinguk mencari tempat kosong. Karena Kathleen tidak bisa duduk tenang, kadang berdiri kadang duduk, ada seorang wanita yang masuk menuju Cabine kami.

Seharusnya kalau seperti ini diingatkan bahwa tempat duduk sudah dipesan semua, sehingga dia tidak berhak untuk duduk ditempat yang sudah dipesan. Dia langsung duduk karena saat itu aku menggeser posisi dudukku, hingga dia duduk di kursi  untuk Kathleen. 

Nah masalah mulai timbul waktu Kathleen mau tidur, sebelumnya aku memangku Kathleen dipangkuanku. Karena merasa sudah memesan lalu aku bilang ke suamiku untuk meminta siwanita bule tadi untuk beranjak dari kursinya karena kami memerlukan untuk Kathleen tidur.

Tetapi si wanita bule itu tidak mau pergi, dia beralasan punya tiket dan bilang memesan juga. Suamiku tau dia berbohong tetapi tidak mau ribut, malah dia memilih untuk memangku Kathleen (bikin jengkelkan). Yang membuatku lebih jengkel lagi, dia bilang nomer tempat duduk yang dipesannya adalah, tempat duduk yang diduduki bapakku.

Tau kalau dia ini pembohong naik darahlah aku, aku gak terima dibohongi seperti itu, naluriku sebagai ibu berusaha memberikan kenyamanan buat anak kami. Karena aku sudah emosi, akhirnya aku turun tangan juga, menyuruh dia untuk meninggalkan tempat duduk. Aku masih menggunakan bahasa yang sopan, meminta dia untuk menunjukkan tiket.

Wanita itu berbicara menggunakan bahasa Slavic ( Czech) dan  tidak bisa berbahasa Inggris. Dia tetap kekeh untuk duduk tanpa mau menunjukkan tiket. Karena jengkel aku meminta tiket ke suami dan melihat secara langsung nomer tempat duduk yang sudah kami pesan. Dan memang betul kami memesan 5 tempat duduk termasuk untuk Kathleen, dan satu lagi memang dipesan orang lain.

Aku bilang tunjukan tiketmu kalau memang kamu sudah memesan, karena aku tahu kamu berbohong, kalau tidak mau pergi saya akan menghubungi security untuk mengusir anda. Dia tetap beragumen dengan bahasanya dan tetep kekeh duduk. Karena aku sudah jengkel tingkat tinggi akhirnya aku berteriak mengusir wanita itu.....Get Out dengan suara yang super kencang membuat semua mata menuju ke Cabine kami.

Suasana didalam Cabine

Melihat aku berteriak akhirnya siwanita beranjak sambil mengaku bahwa dia memang punya tiket tetapi tanpa reservation. Dia keluar disambut orang-orang yang bertanya ada apa. Mereka mengecek tanda reservation yang tertera didepan pintu cabine, dan memang semua tempat duduk di cabine kami  sudah dipesan semua.

Dari pengalamanku ini, buat kalian yang berpergian dengan anak kecil, akan lebih baik jika memesan tempat duduk karena sudah pasti mendapat tempat tidak perlu mencari-cari lagi kursi yang tidak ada tanda reseved. Dan kalau kamu sudah memesan tempat duduk jika ada yang duduk ditempatmu, kalian bisa meminta mereka untuk pergi sambil menunjukan reservasi tempat duduk yang sudah dipesan. 

Jangan biarkan orang lain duduk ditempatmu walaupun itu tempat duduk untuk jatah baby sekalipun, katakan sejak awal sudah dipesan. Ingat walaupun bayi sekalipun, kereta diEropa memberikan jatah tempat duduk secara gratis untuk bayi dan anak-anak. 

Wanita bule ini mungkin berfikir bahwa Kathleen tidak mendapat jatah tempat duduk. Wanita itu masih berdiri diluar didepan Cabine kami, ketika ada petugas yang melakukan control tiket dia masih berusaha untuk menanyakan apakah memang semua tempat duduk dicabine kami sudah dipesan semua. Padahal tidak perlu bertanya juga, seharusnya sudah paham karena didepan pintu cabine sudah tertulis reserved. 

Entah karena malu karena aku bentak, atau juga mau turun akhirnya wanita ini pergi dari depan Cabine kami. Prinsipku ga perduli kamu bule atau bukan,  selama aku benar aku pasti fighting. Jangan anggap remeh wanita asia, apalagi berani melakukan kebohongan keaku.

Tidak semua tempat duduk bisa melakukan reservasi online


Perjalanan kami dari jerman ke Budapest, harus 2 kali pindah kereta. Dari Dresden jerman menuju ke Praha, kami bisa melakukan pemesanan tempat duduk dengan durasi perjalanan selama 2 jam. Tetapi untuk kereta berikutnya dari Praha ke Budapest kami tidak bisa melakukan reservation melalui internet.


Jadi kalau kalian melakukan pemesanan tiket tanpa reservation, otomatis kamu bebas duduk dimana saja asalkan tempat duduk yang ada tidak ada tanda reserved. Ada beberapa Jalur padat yang tidak bisa melakukan reservation tempat duduk secara online. Nah yang begini nih bikin repot apalagi bawa bayi dan dua orang lansia dengan banyak barang. Praha itu termasuk negara yang banyak dikunjungi turis, dan biasanya dari sini mereka akan melanjutkan perjalanan ke negara lain, tidak heran stasiun kereta api di Praha merupakan salah satu stasiun besar yang sibuk.

Economy Class, 6 seats every cart
Saat kereta datang orang mulai naik mencari tempat duduk dan kondisinya didalam kereta full sekali. Jadi ingat jaman naik kereta api di Indonesia saat mudik lebaran. Memang kondisinya teratur tidak ada yang dorong-dorongan, tapi panik juga mencari tempat kosong untuk 5 orang. Haduh ampun dah....aku gendong Kathleen, suamiku bawa tas Carier besar dan buggy yang tidak dilipat. Bapakku yang tua bawa tas Carier besar, ibuku bawa tas ransel dan tas perlengkapan Kathleen.

Situasi didalem sibuk, kereta padat karena tiap orang berusaha menemukan tempat duduk. kamipun harus mondar-mandir mencari tempat kosong, rentang renteng kesana kemari dengan banyak barang bawaan. Kami harus melihat tanda diatas tempat duduk apakah ada tulisan *reserved*, kalau ada ya jangan diduduki pasti akan diusir, harus cari yang tidak ada tanda reserved.


Cabine Class

Akhirnya suamiku dapet tempat duduk untuk aku dan Kathleen, dan mencari lagi untuk kedua orang tuaku dan dia. Kebetulan ternyata di wagen yang kami duduki, 3 bangku sudah dipesan, terpaksa 4 orang yang tadinya memberikan tempat duduk untuk aku, malah harus pergi karena ternyata bangkunya sudah reserved, bersyukurlah bukan bangkuku yang dipesan. 

Cepat-cepat aku ambil satu bangku yang kosong untuk ibuku, dan ternyata dibelakang wagen kami ada satu lagi yang kosong, dan dipakai untuk bapakku duduk. Dan Silvio lebih memilih untuk berdiri, karena sudah capek mondar-mandir. Cukup banyak penumpang yang tidak mendapat tempat duduk dan memilih berdiri atau duduk dilantai digerbong untuk sepeda.

Cabine Class

Jadi ga cuma di Indonesia kan naik kereta harus berdiri, memang saat weekend atau summer holiday biasanya kereta full. Perjalanan menuju ke Budapest memakan waktu 6 jam, walaupun tidak dapat tempat duduk bukan berarti 6 jam berdiri terus. Setelah 1,5 jam lesehan akhirnya Silvio dapet tempat duduk juga.

Sebenernya kalau mau hunting, biasanya distasiun berikutnya pasti ada yang turun sehingga ada tempat kosong. Kalau kita yang young sih ga masalah lesehan pulak, nah ini bayi include lansia, kan repot kalo pake acara harus lesehan. Ga masalah kalau kalian harus duduk terpisah-pisah yang penting dapat tempat duduk dulu, Karena memang sulit menemukan tempat duduk langsung untuk satu keluarga kumpul bareng.

Untuk cerita traveling kami selama di Budapest, kalian bisa melihat ceritanya disini:



http://www.bojonesilviostorylife.com/2018/06/budapest-hungaria-permata-di-eropa.html


Perjalanan pulang dari Budapest ke Jerman

Saat kembali dari Budapest melalui stasiun Nyugati, kereta sudah ready dan menunggu penumpang naik. Jadi suasananya santai dan tidak penuh penumpang. Tetapi setelah 2 jam saat memasuki stasiun Bratislava Slovakia, kereta mulai penuh disesaki penumpang yang baru naik.

Posisi aku dan Silvio saat itu sedang berada di bar kereta memesan minuman, sementara kathleen sedang tidur bersama orang tuaku. Melihat situasi ini kami memutuskan segera kembali karena pasti banyak yang berusaha untuk mencari tempat duduk.

Susah payah mencari jalan akhirnya sampai juga ditempat duduk kami. Dan benar saja satu tempat duduk yang tersisa sudah diisi pemesannya. Ibuku langsung laporan kalau tadi banyak yang mau duduk ditempat kami, dan dengan bahasa yang terbatas dengan body language ibuku bilang, papa and momy baby essen. Hahaha canggih juga emakku ini, yang penting berani menjelaskan.

Kami kembali transit di Praha menuju ke stasiun Dresden Jerman, Suasana didalam kereta tidak penuh, dan kami pun sudah melakukan pemesanan tempat duduk. Satu cabine yang seharusnya berisi 6 orang diisi oleh kami satu keluarga. kami tiba di dresden sore hari dan langsung kembali menuju ke Oschatz.

Liburan selalu punya cerita yang menarik dan sudah pasti jadi pengalaman yang berharga seumur hidup. Ada yang punya pengalaman lain, menggunakan tranpostasi kereta eurail di eropa?, kalian boleh mensharenya di kolom komentar.

Jika ingin mengikuti update tulisanku kalian bisa klik dikolom Ikuti atau mensubcribe email kalian pada tampilan HOME diblogku.


Grüße